作为新能源的一种，氢燃料电池因效率高、环境友好、噪音低等特点而受到了各国政府及企业的关注，近年来，世界各国纷纷出台相关政策，积极布局氢燃料电池技术。
自2019年 " 两会 "《政府工作报告》中首次出现 " 氢能 " 字眼后，国家能源局、发改委、国务院，以及各省市政府频繁发布氢能行业支持类政策。
叉车制造与氢燃料电池龙头企业强强联手
在政策的倒逼下，燃料电池叉车逐渐获得了市场青睐，受政策及市场双重影响，叉车龙头企业纷纷与燃料电池头部企业达成合作，让氢燃料电池在叉车上焕发出新的生机。安徽合力在氢燃料电池叉车上早有布局，2021 年已与合作伙伴联手完成了 2-10 吨氢燃料电池叉车研发工作，掌握氢燃料电池叉车的核心控制策略。2022 年，合力主持制定《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》，并被高工氢电授予 "2022 年度氢车品牌 "。同样，杭叉集团与重塑集团、佛朗斯股份、正泰集团、乐橘碳蚁分别签署了战略合作协议，从燃料电池到下游应用，杭叉集团的氢能叉车生态闭环初具雏形。
作为最早涉猎氢燃料电池叉车的公司，2013 年核心技术团队成立，至今新氢动力已经具备十数年技术积累，研发生产的氢燃料电池发动机系统可应用于 1.5 吨～45 吨全系列氢能叉车、32 吨氢能拖车、45 吨正面吊、49 吨氢能重卡、18 吨氢能环卫车等，并结合无人驾驶技术开发了氢能 +5G 的绿色无人搬运体系，实现了固态金属储氢技术在氢能叉车上的应用。目前，新氢动力已经发布了多款 " 行业首个 " 氢能产品，包括搭载固态金属储氢系统的 3.5 吨氢燃料电池叉车、7 吨氢燃料电池叉车及氢燃料电池移动电源等。
佛山是国家首批燃料电池汽车示范城市群广东牵头城市，早在 2018 年，佛山就印发了《氢能源产业发展规划（2018—2030 年）》。由于佛山市地板砖、陶瓷等制造业的聚集，对生产与搬运的需求量非常大，而电动叉车技术局限，常常无法满足高要求生产与搬运，因此佛山市具备助力氢能产业发展的市场。目前，佛山市围绕氢能产业核心技术攻关与产业化体系构建，正有序探索氢能技术在储能、发电、工业领域的多元化应用，而氢能叉车的应用与推广，将成为构建 " 氢陶都—绿色搬运体系 " 的核心任务。
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