南都讯 见习记者陈菁钰 影视作品中常见液化石油气罐车侧翻泄漏发生爆炸，现实生活中发生泄漏的几率有多高？11月19日，由广东省特种设备行业协会主办的“2019气瓶充装应急救援能力提升活动”在广州市白云区喜燃大罗气站举行。
白云一气站罐区内
大量白色石油气喷露而出
11月19日10:00，一场液化石油气泄漏应急演练在广州市白云区喜燃大罗气站上演。气站罐区内，一名运行工在进行罐车卸车作业时，卸车臂突然脱落，大量白色石油气瞬间喷露而出。在尝试关闭罐车阀门无效后，气站抢险人员立即进入战场抢险，同时请求公司抢险队支援，并按公司要求将事故情况向相关政府部门进行汇报。经过气站员工、公司抢险队合力抢险，成功堵住罐车泄漏点、关闭了罐车阀门，泄漏最终得到控制。
待站区内可燃气体浓度下降至安全浓度范围，罐车泄漏事故险情得到排除，抢险成功。危险解除后，气站分别向区应急管理局、市场监管局、城管局和消防等政府部门报告了事故处理情况，应急救援演练完成。
广东省有气瓶超3000万只
去年省内未发生气瓶伤亡事故
此次“2019气瓶充装应急救援能力提升活动”，由广东省特种设备行业协会主办。此次活动是为落实气瓶充装单位的安全主体责任，提升行业防范风险、消除隐患、遏制事故的能力，提高气瓶充装的安全管理能力。
“在各级部门的共同努力下，我省气瓶安全情况稳中向好，然而作为特种设备，气瓶具有易燃易爆等特性，事故时有发生，因此还需加大重视，共同努力。”广东省特种设备行业协会会长罗伟坚表示。南都记者从广东省市场监督管理局了解到，截至2018年，广东省有气瓶3350万只，2018年全年广东省未发生一起造成人员伤亡的气瓶事故。
罗伟坚在活动中致辞
【科普】
液化石油气罐车泄漏怎么办？
液化石油气罐车发生泄漏的几率有多高？南都记者了解到，对于液化石油气罐车，政府有非常严格的监管要求，企业也有严格的安全管理体系，从设备到人员，层层把关。只要遵守国家和地方政府相关法律法规和标准要求，规范管理，按章操作，液化石油气罐车的生产运营就是安全可控的。
对于罐车泄漏，可能有多种原因造成。常见的交通事故如翻车、撞车，引发移动式压力容器的罐体破损，或安全阀、压力表、液位计和装卸阀门等损坏；罐体安全附件如安全阀、爆破片、紧急切断装置、液位计等失效；罐体材料劣化，内外部腐蚀，密封老化等自身缺陷引起罐体破损，将会导致装运的介质泄漏。
此外，在气站内，移动式压力容器在装卸过程中，装卸用管的脱落和破裂，以及当其受到热源影响时引起罐体压力升高，造成罐体爆炸或安全阀开启，都会导致装运的介质泄漏。
喜燃能源相关技术负责人指出，当气瓶发生泄漏时，针对不同的泄漏情况，作业人员应立即采取下列措施进行排险：（1）气瓶角阀阀芯漏气的，将气瓶作倒残处理，送钢瓶检验站更换密封垫圈或整个角阀。（2）角阀损坏无法扭紧的，对气瓶做倒残处理，送钢瓶检验站更换合格新角阀。（3）瓶体穿孔漏气的，将气瓶改变位置到漏出气态时，用木尖插入孔内打紧密封，再将气瓶作倒残回收处理。（4）瓶体膨胀超出核定标准的，立即作残液回收处理。（5）充装后角阀未拧紧漏气的，重新拧紧角阀。
液化石油气汽车罐车翻车时，首先应确定是否有泄漏，罐内介质余量等情况。如无泄漏，应尽可能减少罐内介质余量（倒罐作业）后再应用2辆吊车进行起吊扶正，然后将液化石油气汽车罐车移至安全处。起吊人员应有相应的专业，配置专人指挥起吊作业，起吊用吊索应用湿帆布包裹钢丝绳的铠装吊索。对吊车起吊能力不足时，应先将发生事故的液化石油气汽车罐车内的介质输送至备用的空液化石油气汽车罐车或罐式集装箱内，然后再进行起吊扶正。
编辑：陈养凯
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