广州机电院开展南沙港区四期码头无人驾驶智能导引车（IGV）检验项目
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广州港南沙港区四期码头是广州市首个由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，也是目前全球最大的水平布局全自动化码头，而其中，IGV在码头全自动化管理中充当了举足轻重的角色。10月25日，机电院检验团队赴广州港南沙港区四期码头开展无人驾驶智能导引车（IGV）检验工作。
自动化设备方振华港机集团负责人表示，为南沙港区四期码头全新打造的北斗导航无人驾驶智能导引车（IGV），利用北斗、激光和视觉导航定位技术，IGV无须借助磁钉就可以行驶，路径灵活多变，可在码头堆场间自由穿梭，精准抵达每一个箱位，堪称码头“搬运工”，实现了从“低头”到“抬头”的跨越。IGV不仅高效还十分“敬业”，具有定点自动充电功能，可无限续航。
这是机电院首次接到该类设备的检验需求，对机电院的技术能力提升既是机遇也是挑战。院领导在得知该项目后高度重视，派出专家团队与项目方多次对洽。由于该设备在目前行业市场上尚处于初步发展阶段，没有太多可供参考的技术标准，机电院专家团队在前期与管理方以及设备方多次沟通后，结合现行在用的相关电动车辆标准，制定了本次的检验项目以及检验细则。
自动化设备方振华港机集团负责人表示，为南沙港区四期码头全新打造的北斗导航无人驾驶智能导引车（IGV），利用北斗、激光和视觉导航定位技术，IGV无须借助磁钉就可以行驶，路径灵活多变，可在码头堆场间自由穿梭，精准抵达每一个箱位，堪称码头“搬运工”，实现了从“低头”到“抬头”的跨越。IGV不仅高效还十分“敬业”，具有定点自动充电功能，可无限续航。
这是机电院首次接到该类设备的检验需求，对机电院的技术能力提升既是机遇也是挑战。院领导在得知该项目后高度重视，派出专家团队与项目方多次对洽。由于该设备在目前行业市场上尚处于初步发展阶段，没有太多可供参考的技术标准，机电院专家团队在前期与管理方以及设备方多次沟通后，结合现行在用的相关电动车辆标准，制定了本次的检验项目以及检验细则。
在码头现场，检验团队细心听取了设备方对于IGV技术原理的介绍，及其使用和管理方法，对IGV在多项性能测试上的结果表示认可。同时，也提醒设备方做好后期的跟踪和维护。检验团队人员在设备方专业人员的陪同下，也对设备的每一条检验项目都进行了细致的检查和测试，指导设备方做出相关整改措施并督促落实，高质高效地完成此次检验工作，为广州港南沙四期全自动化码头建成并成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道贡献特检力量。
