广东省特检院完成超大型通用门式起重机型式试验
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6月26日，广东省特种设备检测研究院圆满完成2000t超大型通用门式起重机型式试验。
该通用门式起重机额定起重量为2000t，跨度为62m，设备总高度89m，起升高度65m，下降深度25m，整机重量达2700t，是中广核海上风电项目的重要运输吊装设备，该设备是目前广东省起重量最大的四吊点通用门式起重机。
为了保证风电建设进度不受影响，省院起重机械和厂内机动车辆检验室根据工期要求，提早制订详细的型式试验方案，并联合汕尾检测院对该型式试验样机进行了安装监督检验。由于试验的最大载荷需要2500吨，经过多方研究分析，检验人员采用了水袋加载方式，虽增加了现场载荷试验的难度，但却大大降低了试验载荷的租赁、运输费用，为企业节约了试验成本。在我院全新引进的应力测试仪器和自动跟踪全站仪等一批先进仪器的精确检测下，该设备主要受力结构件的金属结构应力状态和主要尺寸（包括静态刚性、主梁上拱度）数据得到完美测量。
该通用门式起重机额定起重量为2000t，跨度为62m，设备总高度89m，起升高度65m，下降深度25m，整机重量达2700t，是中广核海上风电项目的重要运输吊装设备，该设备是目前广东省起重量最大的四吊点通用门式起重机。
为了保证风电建设进度不受影响，省院起重机械和厂内机动车辆检验室根据工期要求，提早制订详细的型式试验方案，并联合汕尾检测院对该型式试验样机进行了安装监督检验。由于试验的最大载荷需要2500吨，经过多方研究分析，检验人员采用了水袋加载方式，虽增加了现场载荷试验的难度，但却大大降低了试验载荷的租赁、运输费用，为企业节约了试验成本。在我院全新引进的应力测试仪器和自动跟踪全站仪等一批先进仪器的精确检测下，该设备主要受力结构件的金属结构应力状态和主要尺寸（包括静态刚性、主梁上拱度）数据得到完美测量。
为不影响海上风电建设工程进度，省特检院检验人员和施工单位、监理单位密切配合，克服正午时分起重机主梁内的逼人热浪，采用车轮战术，每半小时轮换开展检验。为确保检验数据的准确性，检验人员当天晚上连夜加班加点进行数据汇总，全面分析试验结果，并根据分析情况对试验方案进行了微调。在施工单位的全力配合下，历时四天的大型起重机械型式试验圆满完成。
