广东火电承建河源220kV赣深铁路东源牵引站接入系统工程投产
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7月19日，中国能建南方建投广东火电承建的河源220kV赣深铁路东源牵引站接入系统工程顺利投产,成为赣深高铁沿线首座竣工投运的高铁牵引站，为其他牵引站的送电工作打下了良好基础，为赣深高铁顺利通车提供了坚强电力支撑。
该工程地处高山峻岭，地形复杂。面对建设用地协调难、春节施工、雨季施工、疫情管控、地形险峻、运输等困难，项目部提前策划，紧盯每一个施工环节，保证施工方案报审、变电站进站手续办理、物资机械供应等环节的有序推进。同时加强沟通协调，严抓现场施工的安全生产管理及质量管控，攻坚克难、破解线路建设难题，为工程提前11天投产提供了有力保障。接下来，项目部将继续以更加积极的工作态度，艰苦奋斗，迎难而上，力争早日完成剩余2个赣深铁路牵引站接入系统工程的施工任务，为赣深高铁投运提供可靠的电力供应。
赣深高铁是国家《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，河源220kV赣深铁路东源牵引站接入系统工程是在河源境内建设的高铁专用牵引站线路，工程投产可满足赣深铁路广东段外部用电需求，保障赣深铁路安全稳定运行。广东火电负责本期工程新建线路长38.757千米、铁塔112基，线路长度及工程量均为赣深高铁同系列工程之最。
该工程地处高山峻岭，地形复杂。面对建设用地协调难、春节施工、雨季施工、疫情管控、地形险峻、运输等困难，项目部提前策划，紧盯每一个施工环节，保证施工方案报审、变电站进站手续办理、物资机械供应等环节的有序推进。同时加强沟通协调，严抓现场施工的安全生产管理及质量管控，攻坚克难、破解线路建设难题，为工程提前11天投产提供了有力保障。接下来，项目部将继续以更加积极的工作态度，艰苦奋斗，迎难而上，力争早日完成剩余2个赣深铁路牵引站接入系统工程的施工任务，为赣深高铁投运提供可靠的电力供应。
赣深高铁是国家《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，河源220kV赣深铁路东源牵引站接入系统工程是在河源境内建设的高铁专用牵引站线路，工程投产可满足赣深铁路广东段外部用电需求，保障赣深铁路安全稳定运行。广东火电负责本期工程新建线路长38.757千米、铁塔112基，线路长度及工程量均为赣深高铁同系列工程之最。
