广州承压院首次对轨道机车风缸进行无损检测
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近日，广州承压院受某轨道交通运营公司委托，对其200多台轨道机车风缸进行检验。
风缸作为机车供风系统的关键部位，除供给制动系统外，还为车钩、空气弹簧、风笛、轮缘润滑装置等系统部件提供可靠风源，供风系统最大工作压力可达0.9MPa。风缸在使用中长期受工作压力及残余应力的叠加、腐蚀等原因容易造成焊缝裂纹的产生，进而影响其耐压性和气密性，因此需要定期对其进行检验以保障安全运行。
本次委托的检验项目包含了水压试验和风缸焊缝的射线检测，该项目分批次进行，本次该公司首批送样42台。该批样品个体规格不大，小巧轻便，在实验室检测可以灵活操作，且辐射防护更易进行，比在现场检测更具效率和优势。此次广州承压院首次对轨道机车风缸进行的无损检测，拉开了轨道机车风缸检验帷幕，为广州承压院后续在轨道交通领域提供检验检测技术服务添砖加瓦。
风缸作为机车供风系统的关键部位，除供给制动系统外，还为车钩、空气弹簧、风笛、轮缘润滑装置等系统部件提供可靠风源，供风系统最大工作压力可达0.9MPa。风缸在使用中长期受工作压力及残余应力的叠加、腐蚀等原因容易造成焊缝裂纹的产生，进而影响其耐压性和气密性，因此需要定期对其进行检验以保障安全运行。
本次委托的检验项目包含了水压试验和风缸焊缝的射线检测，该项目分批次进行，本次该公司首批送样42台。该批样品个体规格不大，小巧轻便，在实验室检测可以灵活操作，且辐射防护更易进行，比在现场检测更具效率和优势。此次广州承压院首次对轨道机车风缸进行的无损检测，拉开了轨道机车风缸检验帷幕，为广州承压院后续在轨道交通领域提供检验检测技术服务添砖加瓦。
