电梯市场看存量还是看增量？日立电梯决定这项业务业绩翻一番
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9月初，中国电梯协会在其官网上公布的一份工作报告，揭开了当前形势下国内电梯市场的发展现状。
报告显示，尽管面临严峻的抗疫形势，上半年行业生产台量仍然保持了3%增长，并预计全年可以保持这一增长速度。
“比2019年同期受疫情影响之后，电梯行业平均还有3%的增长，这对我们讲是一个很大的鼓舞。”日立电梯（中国）有限公司工程总部总经理、中国电梯协会副秘书长徐俊杰表示。
市场反应更为明显，招商证券发布的《机械行业2020年中报分析》显示，复工后的二季度，机械行业盈利能力显著修复，净利润同比增长36.01%，其中电梯板块同比增长47.08%。
随着近年来国家在城镇老旧小区改造、加强电梯质量安全、电梯维保等指导文件的发布，电梯协会会长李守林认为，电梯行业现有模式将面临更多的挑战和机遇。
在电梯行业工作近30年的徐俊杰说，现在还在从事电梯行业是幸运的。
他所谓的“幸运”体现在电梯市场的两个方面：一是市场仍在保持不错的增量，另一方面存量市场同样十分可观。
根据中国电梯协会数据，2019年全年电梯生产达98万台，相比2018年增长15.3%，出口8.5万台。另有国家市场监管总局特种设备局的统计，截至2019年底，注册在运行的电梯总量达到709.75万台，当年新增81.92万台。
截至目前，全球超过70%的电梯制造业务在中国，电梯总保有量也达到了全球总量的40%以上。
加上疫情下，今年电梯市场仍旧增长的势头，徐俊杰认为，“未来一两年后，全世界的电梯存量超过50%在中国。”
徐俊杰称，今年受疫情影响，中国经济虽然有一定的下行，但各地基建项目也已逐步恢复，如高铁、地铁、新楼等，按照行业预计，今年仍会有近80万到90万台电梯的规模。另外，中国在用的电梯超过700万台，加上15-20年的（更换）周期，各个厂家都在关注存量市场。
据电梯协会预测，今年电梯市场预计比2019年有所增长，下半年会比上半年略好，“大家对今年基本面的判断还是增长，可能影响比较大的是电梯出口事业。”但徐俊杰补充，去年出口电梯8.5万台，占全国产量10%不到，所以主要市场还是在国内。
日立电梯在中国正在执行这个战略，并将其分为两个层面进行：两旧市场和维保服务。
其中，两旧市场分别是指旧梯更新、旧楼加装。旧楼加装电梯近年来被多次提及。2018年，“加装电梯”首次写入当年的《政府工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019、2020年的《政府工作报告》也都提及了“加装电梯”。
今年7月份，国务院办公厅印发的《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》中，也明确指出，“有条件的楼栋加装电梯”，“支持小区居民提取住房公积金，用于加装电梯等自住住房改造”，“对利用小区内空地、荒地、绿地及拆除违法建设腾空土地等加装电梯和建设各类设施的，可不增收土地价款。”
徐俊杰认为，旧楼加装电梯业务目前正是一个红利期。除了上述的政策指导意见外，地方政府对加装电梯业务还有相应的补贴策，各地支持力度有一定的差异，以广州为例，各区补贴政策10万-20万不等。
自2005年起，日立电梯便开始加装电梯业务。截至2020年5月，全国超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。仅广州市，超过65%的旧楼加装电梯由日立提供。
此外，在老旧小区/厂房改造中，通过电梯加装，电梯也正在成为建筑中连接各个应用场景的入口。以中以（上海）创新园的总部办公大楼（原英雄钢笔厂）为例，原先的老旧厂房通过将日立智慧电梯系统植入到腾讯微瓴的可视化智慧平台上，实现了电梯与楼宇设备的深度交互以及建筑空间的数字化。
“2020年旧楼加装快这块，我们自己定的目标比去年要翻一番，因为有些城市的量都在增。”徐俊杰称，“大家纷纷在抢（市场），这块我们今年也会加大力度。”
徐俊杰列举了一组数据：“现在中国有14000多个保养企业，700万台电梯存量，平均下来可能一家企业负责500台电梯左右。”
今年4月，国家市场监管总局印发《关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的意见》（下称“56号文”），在全行业推广电梯按需维保模式。
徐俊杰认为，按需保养并不代表减少次数，“大家看到企业好像去现场的次数少了，但我们的投入和成本其实是增加的，因为我们需要技术和设备的投入，进行庞大的数据存储和分析。”以日立电梯为例，单台电梯有约600个监测数据点，需要进行24小时不间断数据监测、处理、分析。
据万联证券测算，2019年的电梯维保市场规模在340亿元左右，且70%的电梯维保市场被第三方占据。随着行业的逐步规范，缺乏竞争力的小维保商将逐渐退出市场，同时维保费的增加也将做大行业的蛋糕。
在徐俊杰的观察中，客户对服务的要求和品质也越来越高，对服务付费的概念也在慢慢接受。“我们在做原厂保养，跟社会公司之间的差异，我们会跟客户群体来分成不同的保养套餐，去增加我们的服务收入。”
与此同时，在电梯维保方面上，日立也在尝试做其他品牌的保养，这是日立电梯今年的一项新业务。
“市场逼着我们在转变。”徐俊杰透露，日立电梯现在国内已有在用电梯超过75万台，此前一直在做原厂保养。但目前行业的趋势是，物业方的合作项目中可能存在多家电梯供应商。
徐俊杰清楚，每家公司都有保护品牌的技术壁垒，对此日立方面已经着手与其他厂家对接技术合作。“我中有你，你中有我，（其他厂家）可能有些项目有日立的也会找我们，大家一起去做。”
报告显示，尽管面临严峻的抗疫形势，上半年行业生产台量仍然保持了3%增长，并预计全年可以保持这一增长速度。
“比2019年同期受疫情影响之后，电梯行业平均还有3%的增长，这对我们讲是一个很大的鼓舞。”日立电梯（中国）有限公司工程总部总经理、中国电梯协会副秘书长徐俊杰表示。
市场反应更为明显，招商证券发布的《机械行业2020年中报分析》显示，复工后的二季度，机械行业盈利能力显著修复，净利润同比增长36.01%，其中电梯板块同比增长47.08%。
随着近年来国家在城镇老旧小区改造、加强电梯质量安全、电梯维保等指导文件的发布，电梯协会会长李守林认为，电梯行业现有模式将面临更多的挑战和机遇。
其中，在用电梯维修保养、老旧电梯更新改造、老旧小区改造过程中的加装电梯，将成为未来电梯发展的重要驱动力。
在电梯行业工作近30年的徐俊杰说，现在还在从事电梯行业是幸运的。
他所谓的“幸运”体现在电梯市场的两个方面：一是市场仍在保持不错的增量，另一方面存量市场同样十分可观。
根据中国电梯协会数据，2019年全年电梯生产达98万台，相比2018年增长15.3%，出口8.5万台。另有国家市场监管总局特种设备局的统计，截至2019年底，注册在运行的电梯总量达到709.75万台，当年新增81.92万台。
截至目前，全球超过70%的电梯制造业务在中国，电梯总保有量也达到了全球总量的40%以上。
加上疫情下，今年电梯市场仍旧增长的势头，徐俊杰认为，“未来一两年后，全世界的电梯存量超过50%在中国。”
徐俊杰称，今年受疫情影响，中国经济虽然有一定的下行，但各地基建项目也已逐步恢复，如高铁、地铁、新楼等，按照行业预计，今年仍会有近80万到90万台电梯的规模。另外，中国在用的电梯超过700万台，加上15-20年的（更换）周期，各个厂家都在关注存量市场。
据电梯协会预测，今年电梯市场预计比2019年有所增长，下半年会比上半年略好，“大家对今年基本面的判断还是增长，可能影响比较大的是电梯出口事业。”但徐俊杰补充，去年出口电梯8.5万台，占全国产量10%不到，所以主要市场还是在国内。
掘金“两旧市场”
如何开展存量市场？日立电梯的路径是，整体业务从新梯业务向服务市场拓展。日立电梯在中国正在执行这个战略，并将其分为两个层面进行：两旧市场和维保服务。
其中，两旧市场分别是指旧梯更新、旧楼加装。旧楼加装电梯近年来被多次提及。2018年，“加装电梯”首次写入当年的《政府工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019、2020年的《政府工作报告》也都提及了“加装电梯”。
今年7月份，国务院办公厅印发的《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》中，也明确指出，“有条件的楼栋加装电梯”，“支持小区居民提取住房公积金，用于加装电梯等自住住房改造”，“对利用小区内空地、荒地、绿地及拆除违法建设腾空土地等加装电梯和建设各类设施的，可不增收土地价款。”
徐俊杰认为，旧楼加装电梯业务目前正是一个红利期。除了上述的政策指导意见外，地方政府对加装电梯业务还有相应的补贴策，各地支持力度有一定的差异，以广州为例，各区补贴政策10万-20万不等。
自2005年起，日立电梯便开始加装电梯业务。截至2020年5月，全国超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。仅广州市，超过65%的旧楼加装电梯由日立提供。
此外，在老旧小区/厂房改造中，通过电梯加装，电梯也正在成为建筑中连接各个应用场景的入口。以中以（上海）创新园的总部办公大楼（原英雄钢笔厂）为例，原先的老旧厂房通过将日立智慧电梯系统植入到腾讯微瓴的可视化智慧平台上，实现了电梯与楼宇设备的深度交互以及建筑空间的数字化。
“2020年旧楼加装快这块，我们自己定的目标比去年要翻一番，因为有些城市的量都在增。”徐俊杰称，“大家纷纷在抢（市场），这块我们今年也会加大力度。”
维保服务能赚钱吗？
“在国外电梯保养是由厂家负责的，但在国内市场就有所不同，竞争非常激烈。”徐俊杰列举了一组数据：“现在中国有14000多个保养企业，700万台电梯存量，平均下来可能一家企业负责500台电梯左右。”
今年4月，国家市场监管总局印发《关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的意见》（下称“56号文”），在全行业推广电梯按需维保模式。
徐俊杰认为，按需保养并不代表减少次数，“大家看到企业好像去现场的次数少了，但我们的投入和成本其实是增加的，因为我们需要技术和设备的投入，进行庞大的数据存储和分析。”以日立电梯为例，单台电梯有约600个监测数据点，需要进行24小时不间断数据监测、处理、分析。
据万联证券测算，2019年的电梯维保市场规模在340亿元左右，且70%的电梯维保市场被第三方占据。随着行业的逐步规范，缺乏竞争力的小维保商将逐渐退出市场，同时维保费的增加也将做大行业的蛋糕。
在徐俊杰的观察中，客户对服务的要求和品质也越来越高，对服务付费的概念也在慢慢接受。“我们在做原厂保养，跟社会公司之间的差异，我们会跟客户群体来分成不同的保养套餐，去增加我们的服务收入。”
与此同时，在电梯维保方面上，日立也在尝试做其他品牌的保养，这是日立电梯今年的一项新业务。
“市场逼着我们在转变。”徐俊杰透露，日立电梯现在国内已有在用电梯超过75万台，此前一直在做原厂保养。但目前行业的趋势是，物业方的合作项目中可能存在多家电梯供应商。
徐俊杰清楚，每家公司都有保护品牌的技术壁垒，对此日立方面已经着手与其他厂家对接技术合作。“我中有你，你中有我，（其他厂家）可能有些项目有日立的也会找我们，大家一起去做。”
