过去建设的楼宇迫于经济压力大部分没有安装电梯，对老年住户的出行造成极大的不便，为了进行适老化改造、提升社会幸福感，2018年政府工作报告中提出“鼓励有条件的加装电梯”，2019年升级为“支持加装电梯”。同时，多地也推出电梯补贴政策，鼓励旧楼加装电梯。
21世纪以来我国城市建设进入快速发展期，房地产、地铁高铁等轨道交通蓬勃发展，城镇化进程尤其房地产行业的发展直接带动电梯行业进入高速成长期。2015-2018年，受下游房地产调控影响，我国电梯产量恢复平稳增长，2019年受四层及以上新建住宅加装电梯及旧楼加装电梯等相关政策推动，我国电梯产量突破100万台，2020年受新冠疫情的影响，实现产量128万台，增速有所下滑，同比增长9%；截至2021年1-4月我国电梯产量为39.8万台，同比增长53.67%。
我国电梯行业增速高于全球，已成为全球电梯保有量最大的国家。据统计，截至2020年我国电梯保保有量达到800万台，同比增长12.72%。
近年来我国房地产发展驱动电梯市场扩张，高层建筑刺激市场需求扩大，据统计，2015年起中国房地产新房开工面积不断增加，从2015年的15.45亿平方米增长至2020年的22.44亿平方米，截至2021年1-4月我国房地产新房开工面积为5.39亿平方米，同比增长12.76%。
一般而言，电梯的使用年限在10-15年左右，一般10年进入大修、15年进入大换阶段。目前我国正值第一批商品房建设后电梯大修及置换周期，老旧电梯数量激增。从在役电梯使用时长结构来看，使用10年以上的电梯占比高达19.3%，我国电梯改造更换市场空间巨大。
据统计，全球有70%的电梯在中国制造，近年来我国载客电梯对外出口量逐年增长，我国载客电梯出口量从2015年的53610台增长至2020年的71193台，截至2021年1-4月我国载客电梯出口量为22891台，同比增长12.08%，进口量为531台，同比下降23.04%。
进出口金额方面，据统计，截至2021年1-4月我国载客电梯进口金额为0.2亿美元，同比下降41.21%，出口金额为4.72亿美元，同比增长21.87%。
2020年我国载客电梯进口来源地进口额排前三的分别是日本、瑞典与韩国，进口金额分别为4773.1万美元、2362.4万美元与779.7万美元。
2020年我国载客电梯共出口到162个国家或地区，其中出口到阿拉伯联合酋长国金额最高，出口金额为0.88亿美元；排第二的是马来西亚，2020年出口载客电梯到马来西亚金额为0.86亿美元；其次是澳大利亚，2020年出口载客电梯到澳大利亚金额为0.74亿美元。
从我国各省市载客电梯进口额来看，据统计，2020年上海市进口载客电梯4467.18万美元，位居全国第一；排第二的是广东省，2020年进口额为1488.74万美元；其次是浙江省，2020年进口额为1478.2万美元。
从我国各省市载客电梯出口额来看，据统计，2020年江苏省共出口载客电梯金额为4.12亿美元，位居全国第一；排第二的是上海市，2020年出口额为3.69亿美元；其次是浙江省，2020年出口额为2.65亿美元。
国际电梯知名品牌的主要代表有美国奥的斯、瑞士迅达、德国蒂森克虏伯、芬兰通力、日本三菱和日立等六大品牌，2019年占全球市场份额比重高达76%，且均已在中国设有合资公司或全资子公司。内资自主品牌有康力、广日、西奥等。目前外资品牌在国内市场仍占有较大份额，但自主品牌崛起势头强劲，中长期有望实现赶超。
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